Βασίλης Βιλιάρδος – The Analyst

Αρθογράφος - Βασίλης Βιλιάρδος

Οι ανισορροπίες στο διεθνές εμπόριο, ο σκοτεινός ρόλος της...

Όσο δεν παράγουμε, έχοντας ελλείμματα στα εξωτερικά μας ισοζύγια και συνεχώς αυξανόμενο εξωτερικό δανεισμό για να τα καλύπτουν, θα βουλιάζουμε - χωρίς καμία αμφιβολία. Η Γερμανία τώρα, παρά το ότι παράγει, επέλεξε στην Ευρωζώνη τη μερκαντιλιστική μορφή υποτιμολόγησης ήδη από την εισαγωγή του ευρώ - δηλαδή τη διατήρηση των μισθών των εργαζομένων της, κάτω από την παραγωγικότητα τους και άρα την...

Το σκάνδαλο ξεπουλήματος του αεροδρομίου Καλαμάτας στους...

Η σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου Καλαμάτας, είναι από τις ελάχιστες που απορρίψαμε χωρίς δεύτερη σκέψη - αφού σπάνια βλέπει κανείς μία τόσο αποικιοκρατική συμφωνία, ούτε καν σε τριτοκοσμικές χώρες. Είναι σχεδόν ομοιόμορφη βέβαια με αυτήν της παραχώρησης στη γερμανική Fraport των 14 κερδοφόρων αεροδρομίων μας - η οποία είχε υπογραφεί με το μαχαίρι στο λαιμό όπως λεγόταν, από την κυβέρνηση...

Ανάπτυξη και κενό ζήτησης

Ο CEO της «Alpha Asset Management» τόνισε πρόσφατα ότι, «η ενίσχυση της μακροχρόνιας αποταμίευσης είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη και την οικονομική ανθεκτικότητα» - πως το κλειδί για την Ελλάδα, είναι η ενίσχυση της αποταμίευσης. Φυσικά δεν είπε εάν αναφέρεται στα νοικοκυριά, στις επιχειρήσεις ή και στους δύο μαζί - ούτε πώς μπορεί να αυξηθεί η αποταμίευση σε μία χώρα που οι Πολίτες της αδυνατούν...

Οικονομία 1ου τριμήνου 2026

Εάν ισχύει ο περιορισμός δαπανών, τότε τι είδους ευρωπαϊκή πολιτική είναι αυτή που στραγγαλίζει τη χώρα, όταν έχει υπερπλεονάσματα; Εάν δεν μπορούμε να αυξήσουμε τις δαπάνες, όπως για το 13ο μισθό των ΔΥ ή για τη 13η σύνταξη, ούτε να μειώσουμε τον ΦΠΑ στο 22% και 11%, όπως είχε υποσχεθεί η ΝΔ το 2019, υποσχόμενη επιπλέον ότι θα επαναδιαπραγματευτεί τα υπερπλεονάσματα του ΣΥΡΙΖΑ, τότε γιατί δεν το...

Βροχή τα εκατομμύρια της διαφθοράς

Η σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου Αθηνών/ Κορίνθου, με την περιφερειακή Αιγάλεω και τη Δυτική Αθήνα στο Χαϊδάρι, εκκρεμεί περί τα 25 έτη - αφού είχε εξαγγελθεί από το 2000, με αρχικό κόστος 4,5 δις δραχμές ή 13,2 εκ.  € και αφορούσε την μετατόπιση της Λεωφόρου Αθηνών και της Εθνικής Οδού στη σύνδεση τους. Έκτοτε, το Ελληνικό Δημόσιο δαπάνησε 22 εκ. €, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ - ενώ σήμερα...

Κραχ στον ορίζοντα

Οι τρεις βασικές προϋποθέσεις μίας χρηματιστηριακής κατάρρευσης, η οποία στη συνέχεια οδηγεί σε βαθιά ύφεση και κρίση, έχουν ήδη εκπληρωθεί - ενώ οι συνθήκες καθιστούν σχεδόν απαραίτητη την εκπλήρωση της τέταρτης, ακόμη και πριν τις ενδιάμεσες αμερικανικές εκλογές. Το ίδιο αυτό ενδεχόμενο, έχει προσφέρει ένα αναπάντεχο γεωπολιτικό όπλο στο Ιράν, συστημικής ισχύος - αφού ο πόλεμος στην περιοχή...

Η Ελλάδα χρειάζεται 32,37 δις € το 2026!

Η ερώτηση μας στον υπουργό οικονομικών, όσον αφορά την απώλεια λόγω διακοπής συμφωνιών παραγώγων ανταλλαγής επιτοκίου (swap) στα διακρατικά δάνεια του πρώτου μνημονίου (GLF) που σχεδιάζεται να προπληρωθούν. Μεταξύ άλλων, μας επιβεβαίωσε πως οι χρηματοδοτικές ανάγκες του κρατικού προϋπολογισμού του 2026 έχουν εκτοξευθεί στο δυσθεώρητο ύψος των 32,37 δις € - ενώ η κυβέρνηση επιμένει στην πρόωρη...

Φορολογικό νομοσχέδιο Ιουνίου 2026 – 2

Σε σχέση με το μπόνους σε εργολάβους για να μη χαθούν επιδοτήσεις του ΤΑΑ, είναι εντελώς απαράδεκτο - πόσο μάλλον αφού σχεδιάζεται να δοθούν από το ΠΔΕ, δηλαδή από εθνικούς πόρους. Προφανώς οι έμπειροι εργολάβοι το πρόβλεψαν και καθυστερούσαν σκόπιμα - για να εισπράξουν παραπάνω χρήματα. Ελπίζουμε να μην συνέβη σε συμπαιγνία με την κυβέρνηση, στα πλαίσια του Κράτους Διαφθοράς που διαπιστώνεται...

Η ατελείωτη ελληνική τραγωδία

Πολύ φοβόμαστε ότι, παρά τις θριαμβολογίες της κυβέρνησης, υπάρχει σημαντικός κίνδυνος να βουλιάξει ξανά κάποια στιγμή το ελληνικό πλοίο - αφού οι πληγές της οικονομίας μας αυξάνονται, αντί να μειώνονται. Ειδικά εάν ξεσπάσει μία παγκόσμια καταιγίδα που είναι πλέον ορατή στον ορίζοντα - με τις τεράστιες φούσκες στα χρηματιστήρια και στα πάγια στο ζενίθ, καθώς επίσης με τα δημόσια και ιδιωτικά χρέη...

Η εισήγηση μας για το φορολογικό νομοσχέδιο

Η Ελλάδα έχει ξεκάθαρα μακροοικονομικό πρόβλημα και όχι δημοσιονομικό - με την κυβέρνηση, αντί να βελτιώνει τη δημοσιονομική μας κατάσταση με την παραγωγή βιώσιμων πλεονασμάτων και βιώσιμης μείωσης του χρέους, να την επιδεινώνει συνεχώς. Το να προσπαθεί δε να τη βελτιώσει εις βάρος των Πολιτών, με την υπερφορολόγηση που έχει ισοπεδώσει τη μεσαία τάξη, έχει εξαθλιώσει τη χαμηλότερη και έχει...