.
Εάν τόσα χρόνια που είναι άδειο το Ελληνικό ή θα είναι ακόμη, είχε έστω μετατραπεί σε φωτοβολταϊκό πάρκο, με τα 5.000 στρέμματα του θα είχε δυναμικότητα 200 MW, με βάση αυτό της Κοζάνης – ενώ επειδή είναι δίπλα στην Αθήνα, δεν θα υπήρχαν απώλειες μεταφοράς και μετασχηματισμού του ηλεκτρισμού, με τη διαμόρφωση του εδάφους, με το τσιμέντο δηλαδή στο διάδρομο προσγείωσης, έτοιμη. Ούτε τα αυτονόητα δεν σκέφτονται οι ελληνικές κυβερνήσεις – οπότε εύλογα κατέληξε η Ελλάδα αποικία χρέους των Γερμανών.
.
Κοινοβουλευτική Εργασία
Στην επιτροπή αναφερθήκαμε αναλυτικά στο θέμα μίας ακόμη σύμβασης για το Ελληνικό – θέτοντας διάφορα ερωτήματα που ο υπουργός δεν απάντησε καθόλου.
Φυσικά, αφού προτιμάει τον εύκολο δρόμο – τις απαντήσεις στο ΣΥΡΙΖΑ, τον οποίο κατηγόρησε ως υπεύθυνο για τις καθυστερήσεις, οπότε προφανώς για το ότι ο Όμιλος Λάτση δεν έχει δώσει ακόμη ούτε ένα ευρώ προκαταβολή.
Αντίθετα, με αντικείμενο το Ελληνικό, έχει αυξήσει ήδη την οικονομική του ισχύ κατά 2,5 δις € – εκ των οποίων τα 1,2 δις € ως δάνειο από τις αφελληνισμένες τράπεζες μας.
Παραδόξως τώρα, παρά τις κατηγορίες εναντίον του, ο ΣΥΡΙΖΑ ψήφισε και αυτή τη σύμβαση – μαζί με το τρίτο κόμμα της Τρόικα Εσωτερικού, με το ΚΙΝΑΛ.
Επιμένουν λοιπόν στην καταστροφή της Ελλάδας – η οποία ξεκίνησε από τη ΝΔ το 2004/09 που υπερχρέωσε την Ελλάδα (όπως άλλωστε κάνει και σήμερα), ενώ συνεχίσθηκε το 2010 από το ΠΑΣΟΚ που μας οδήγησε στο ΔΝΤ, αλλάζοντας το ίδιο ΑΦΜ για να μην πληρώσει τα χρέη του.
Ακολούθησε η συγκυβέρνηση των δύο κομμάτων το 2012 που υποθήκευσαν την πατρίδα μας και τα παιδιά μας για 99 χρόνια με το PSI – ενώ η τραγωδία των Ελλήνων ολοκληρώθηκε το 2015, με την υπογραφή του τρίτου μνημονίου και από τα τρία κόμματα μαζί.
Συνεχίζοντας, η παρούσα σύμβαση αφορά κυρίως το ΤΑΙΠΕΔ που δεν ελέγχουμε – αφού αποτελεί άμεση θυγατρική του Υπερταμείου των ξένων, μαζί με το ΤΧΣ και την ΕΤΑΔ, στο οποίο έχουν μεταβιβασθεί τα περιουσιακά στοιχεία του δημοσίου.
Αντισυμβαλλόμενος τώρα του ΤΑΙΠΕΔ είναι η εταιρεία «Ελληνικό Α.Ε.» που εμφανίζεται να είναι ιδιοκτησίας του δημοσίου – η οποία θα διαχειριστεί το έργο της αντιπαροχής στο Ελληνικό, με εισφορά των παγίων του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού και του παραλιακού μετώπου εκτός αυτού.
Η μεταβίβαση γίνεται χωρίς αποτίμηση, με ένα τίμημα που καθορίστηκε από την αρχική προσφορά – παρά το ότι έχουν έκτοτε μεταβληθεί οι όροι, τεκμηριώνοντας πως πρόκειται για ένα ακόμη σκάνδαλο.
Με την παρούσα λοιπόν, υλοποιείται διαδικαστικά η διανομή, με τη συνεισφορά του συνόλου των εκτάσεων στην ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ Α.Ε. – ενώ εμείς έχουμε ήδη αναφέρει τις επιφυλάξεις μας, στη συζήτηση της σύμβασης διανομής πριν από δυο μήνες.
Ειδικότερα, για την παραχώρηση διενεργήθηκε ένας διεθνής διαγωνισμός που κατέληξε σκανδαλωδώς σε έναν και μόνο διαγωνιζόμενο – ο οποίος υπέβαλε την προσφορά των 915 εκ. €.
Από αυτά, τα 315 εκ. € προκαταβολή είχαν εγγραφεί στον προϋπολογισμό του 2020, όπως επίσης στο 1ο τρίμηνο του 2021, χωρίς να έχουν ακόμη εισπραχθεί – όπως μας ενημέρωσε πρόσφατα ο υπουργός ανάπτυξης.
Περαιτέρω, οφείλουμε να σημειώσουμε τα εξής:
(1) Ως αγοραστής εμφανίζεται η θυγατρική της Lamda «Hellinikon Global I S.A.» που ιδρύθηκε σύμφωνα με το δίκαιο του Λουξεμβούργου και εδρεύει εκεί – γεγονός που σημαίνει πως θα φορολογείται στο Λουξεμβούργο, οπότε το Δημόσιο θα χάνει πολύ σημαντικά ποσά.
(2) Η συγκεκριμένη θυγατρική της LAMDA DEVELOPMENT, είναι μία εταιρία με κεφάλαιο 36.000 ευρώ.
(3) Μία εταιρεία που θα αγοράσει ένα οικόπεδο από 148 έως 218 € το τ.μ., θα πουλάει ακίνητα με τιμές υψηλότερες των 10.000 €/τ.μ. – χρηματοδοτούμενη από τις ελληνικές τράπεζες και χωρίς να έχει δώσει ακόμη ούτε 1 €. Μπορεί κανείς να θεωρήσει κάτι τέτοιο ως επιτυχία της κυβέρνησης, χωρίς να χαρακτηρισθεί ως ανόητος;
Οφείλουμε κάτι στον όμιλο Λάτση και δεν το γνωρίζουμε, αφού διαφορετικά δεν δικαιολογούνται καθόλου αυτές οι αποικιοκρατικές παραχωρήσεις;
(4) Με το μοίρασμα της έκτασης του Ελληνικού, εκτός του φιλέτου, της παραθαλάσσιας ζώνης δηλαδή με το καζίνο και με τις ακριβές κατοικίες, μόνο το 30% του οικοπέδου θα μεταφερθεί στην κυριότητα της Lamda και μάλλον θα μπορεί να πουληθεί σε τρίτους – ενώ το υπόλοιπο 70% θα μείνει στο ΤΑΙΠΕΔ για 99 χρόνια, ως Δικαίωμα Επιφανείας.
Σε τελική ανάλυση λοιπόν, η εξαγορά του ομίλου Λάτση δεν έχει μεγάλη σχέση με το παλαιό αεροδρόμιο – αφού επικεντρώνεται στο παραλιακό μέτωπο που είναι το φιλέτο και που ήταν εκτός του αεροδρομίου, σε μερικές κατοικίες, στο mall όπως και στο καζίνο.
Η ίδια η σύμβαση δε, διαπιστώσαμε πως είναι υπέρ του δέοντος δεσμευτική – αφού όχι μόνο δεν μπορεί να προσβληθεί για οποιονδήποτε λόγο, αλλά δεσμεύονται από αυτήν επ’ αόριστον όλοι οι τρίτοι, καθώς επίσης οι τυχόν διάδοχοι των εταιριών.
Εκτός αυτού, προφανώς και απαράδεκτα, δεν προβλέπεται πουθενά η δυνατότητα κρατικού ελέγχου – ούτε καν για παρανομίες. Πώς είναι δυνατόν λοιπόν να την ψηφίσει κανείς;
Κλείνοντας, εάν τόσα χρόνια που είναι άδειο το Ελληνικό ή θα είναι ακόμη, είχε έστω μετατραπεί σε φωτοβολταϊκό πάρκο, με τα 5.000 στρέμματα του θα είχε δυναμικότητα 200 MW, με βάση αυτό της Κοζάνης – ενώ επειδή είναι δίπλα στην Αθήνα, δεν θα υπήρχαν απώλειες μεταφοράς και μετασχηματισμού του ηλεκτρισμού, με τη διαμόρφωση του εδάφους, με το τσιμέντο δηλαδή στο διάδρομο προσγείωσης, έτοιμη.
Ούτε τα αυτονόητα δεν σκέφτονται οι ελληνικές κυβερνήσεις – οπότε εύλογα κατέληξε η Ελλάδα αποικία χρέους των Γερμανών.
